從今年的情況來看，平均進(jìn)口量在5.2萬噸/月，全年呈現(xiàn)前高后低的趨勢，上半年進(jìn)口量較多，進(jìn)入下半年在9-10月連續(xù)兩個月的進(jìn)口量遞減，因國內(nèi)需求平淡及商家缺乏對后市信心下，對船貨多以合約商談為主，投機需求大大降低。且部分國外裝置檢修亦降低了二乙二醇的出口數(shù)量。據(jù)悉臺灣裝置下半年集中檢修，在8-9月份亦是缺乏商談成交的達(dá)成，南亞供應(yīng)商減少了對大陸的供應(yīng)量，也造成了近洋貨偏緊。
近期，國內(nèi)華東地區(qū)一套4萬噸/年二乙二醇裝置及一套5萬噸/年二乙二醇生產(chǎn)裝置陸續(xù)停車檢修，同時國外裝置如期進(jìn)行檢修，市場貨源供應(yīng)量明顯縮減，港口庫存方面雖有增多但整體仍維持在預(yù)期范圍內(nèi).不過部分業(yè)者對后市需求端表現(xiàn)仍有看淡預(yù)期，加之目前國際原you價格波動幅度較大，對二乙二醇市場價格變動方向指引尚不明朗，后期二乙二醇市場仍需觀察成本及需求面的變動情況。
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